Motsatsen till hål

När man använder ett hålslag så blir det hål i pappret, men vad kallas den lilla runda pappersbiten som blir över? Ohål? Om man har många sådana så kallas det konfetti. Kan det heta en konfett?

Tillfälligt avbrott

Lycka är när man åker över Öresundsbron och samtalet för den högtalande mannen bryts på grund av byte av nät. Nackdelen är möjligtvis de fjorton envetna "Hallå" som föregår den ljuva tystnaden.

Cykelfundering

När man cyklar 2,5 km genom skog och mark klockan 6 p åmorgonen så kan man inte låta bli att fundera lite på vägen. Ibland är det inte riktigt färdigtänkt när man kommer fram. Det kan vara stressande att ha resttankar från cykelturen när man ska åka tåg. Det är så lätt att man tänker fel då. För säkerhetsskull parkerar jag icke färdigfunderade tankar här till nästa cykeltur. Om någon känner för att tänka klart så får ni gärna göra det.
- Den där spindeln som hade tråden över vägen i skogen och fastnade i min keps. Kommer den att känna sig vilse när den upptäcker att den är på stationen och inte hemma i skogen? Kommer den att inkräkta på någon annan spindels revir och det här är starten på ett inbördeskrig i spindelvärlden?
- Hur kommer det sig att materiella avgaser från hästar alltid ligger i innerkurvor där sikten är skymd?
- Om det inte var för globala uppvärmningen hade det varit minusgrader i morse? Det var kallt om fingrarna oavsett.

Dagens turist

Tänk dig perrongen på Kastrup.
Tänk dig ett turistpar i 60-års åldern.
Tänk dig att de lastar ombord sina resväskor och att det säkerligen finns minst en leopardmönstrad topp i en av dem.
Tänk dig att de ställer sig i foajén tillsammans med sina väskor.
Tänk dig att kondukt..., förlåt, tågvärden kommer och säger "Nya resande".
Tänk dig att tågvärden får förtydliga sig med "Jag vill se era biljetter" innan turisterna förstår att man måste visa biljetten ombord på tåget.

Hur man kliver av tåget som en pendlare

Det finns vissa mönster man måste följa för att inte sticka ut eller se ut som en turist. Här kommer tips på hur man kliver av ett tåg på morgonen. Obs! Detta gäller endast fram till c:a 9:15.
En viktig detalj är uppstigningen från sätet. Den får inte påbörjas för tidigt och inte vara förvirrad. Det är lite beroende på hur stationen ser ut, men ett lämpligt mått är när tåget kommer in på bangården. Om man har åkt en längre sträcka så att man tagit av sig jackan kan man påbörja uppstigningen något tidigare. Om man kliver upp för tidigt eller inte har koll på sittt bagage och dess förmåga att vara i vägen för andra kan man lätt bli klassad som turist. En för sen uppstigning kan räddas av att man låtsas att man sovit och yrvaket rycker sina attiraljer och rusar ut. För att denna manöver ska vara godkänd får den inte påbörjas förrän påstigningen har inletts.
Genom hela avstigningen när man är ombord på tåget är blixtlåsprincipen helig och den som fastnar stående vid sin sittplats hamnar lätt i turistfacket. Det är också viktigt att man inte möter någons blick under något delmoment och med rätt framåtlutning av huvudet kan ögonkontakt förhindras. Genom kupén räcker det med några få graders lutning för att snabbt krävas närmare 45 grader, vilket är den maximala lutningen som kommer att krävas, när man möter andra avstigande i foajén. I foajén gäller det att vara smidig och tillse att blixtlåsprincipen fungerar bra och att endast ett led finns när dörrarna ska passeras.
Eftersom huvudlutningen är 45 grader när man når dörrarna så kommer trappstegen inte vara något problem, men ett varningens finger måste höjas för de turister som kan stå mitt i den gång som påstigande pendlare skapat. En turist mitt i farleden kan, förutom tvärstopp i avstigningen, orsaka alkvarliga nackskador på en snabb pendlare med huvudet i 45 graders lutning.
Väl ute på perrongen så höjer man huvudet till 18,5 graders lutning och bildar två filer i vardera riktningen. Den högra för de som inte går så fort och den vänstra för de som har en buss att passa. Att skapa en tredje fil rekommenderas inte då det lätt kan uppfattas som att man är en dryg stockholmare. Detta gäller givetvis inte i Stockholm där upp till fyra filer betraktas som normalt.
Om perrongen avslutas med en rulltrappa så är det viktigt att de som går i vänster fil fortsätter att gå och höger fil står i rulltrappan. I den högra filen kan man fortsätta med samma huvudlutning. Om man rätar upp huvudet till 0 grader finns risken att man kan uppfattas som pervers när man stirrar rakt i baken på framförvarande. I vänsterfilen måste huvudet sänkas till minst 34 grader och fokus hållas på framförvarandes fötter för att kunna snabbt stanba i händelse av att det finns en turist som stoppar till längre upp.

Fördel Danmark

Vi som arbetar i Danmark har långhelg i helgen. Jag lovar att skänka er en tanke när trängs bland pendlare och turister på måndag morgon, men jag kommer nog att försöka somna om efter det.

Fast i spenaten

Jag sitter fast i spenaten mellan Malmö och Lund. Utsikten är en tågsignal och en åker som får en dos av bekämpningsmedel av en medelstor John Deere. Eftersom mitt öresundståg saknade luftkonditionering bytte jag till ett luftkonsitionerat pågatåg i Hyllie och det ångrar jag inte en sekund. Om någon undrar varför vi sitter här så beror det på att något geni, troligtvis en turist, i ett X2000 framför oss har dragit i nödbromsen.

Och han vaknade med ett ryck

Tänk dig att du åker ett öresundståg mellan Lund och Köpenhamn.
Tänk dig att du är trött för att du delat säng med en treårig son som övat frisparkar inför fotbolls-EM hela natten.
Tänk dig att du blundar lite lätt när du passerar Triangeln eftersom du har 30 minuter kvar innsn du är framme.
Tänk dig att du vaknar och upptäcker att tåget står stilla på stationen där du ska kliva av.
Tänk dig att du rusar upp och rycker med din väska.
Tänk dig att du kommer ut i foajén i vagnen och dörrarna är stängda och det är ingen som kliver av eller på.
Tänk dig känslan när dörrarna öppnas när du trycker dörröppningsknappen.  Man kan nog kalla den känslan för yrvaken lycka.

Talfel

Det är svårt att inte fnissa när tågvärden inte kan säger -boj istället för -borg. "Välkommen ombord på detta öresundståg som ska ta oss till Göteboj via Lund, Helsingboj, Halmstad och Varberg. Samtlga vagnar går till Göteboj.".

Det här med sittplatser

När jag kliver på pågatåget i Dösjebro så gör jag det i sista vagnens sista dörr. Väl inne i vagnen går jag till höger och sätter mig i första fyrsitsbåset till höger på gångplatsen med ryggen i färdriktningen. Snett mot mig brukar det sitta en kvinna något yngre än mig, en kille som försvinner eller en utomjording som förvandlas. Ibland händer det att det sitter andra i mitt bås och då blir det nästa bås, men samma plats. Den något yngre kvinnan brukar dessa lägen ha samma reservbås, så vi sitter rätt fast ett bås för långt bak.
I morse när jag klev ombord så satt det en kille på den något yngre kvinnans plats och den något yngre kvinnan satt på sin reservplats. Både min ordinarie plats och min reservplats var lediga och ingen satt på platserna bredvid eller mittemot. Det är i sånna här lägen man får akut beslutsångest. Ska jag sätta mig på min ordinarie plats? Tänk om den något yngre kvinnan tycker att jag sviker laget om jag inte sitter snett mot henne. Tänk om hennes cirklar blir så rubbade av att jag inte sitter snett mot henne at hon får ett utbrott. För att undvika det så kanske det är bäst att jag sätter mig på reservplatsen så att hon känner sig trygg i situationen. Fast då kanske hon uppfattar det som om jag förföljer henne, eftersom min ordinarie plats är ledig och får ett utbrott över det. Så det kanske är bäst att sitta på den ordinarie platsen, men då kanske hon tror att jag tycker att det är något fel på henne, typ fel parfym eller nått. Så det blir nog reservplatsen, men tänk om hon inte flyttat för att det var upptaget, utan för att undvika mig. Ska jag fråga henne var jag ska sitta, så att jag inte gör fel?

Det går bra nu

6:41-tåget från Lund försenat.
Tar 6:49-tåget som är lite försenat, men före 6:41-tåget.
Strax innan Malmö C får vi veta att tåget ställsvin från Malmö och kommer att stanna på Malmö övre.
Perrongrace från Malmö övre till citytunneln för att hinna med det som troligtvis är 6:41-tåget från Lund.
Väl ombord så ropar den automagiska rösten ut Ramlösa som nästa station.
Utöver det så går det bra.

Perrongorientering

När öresundståget som ska gå 6:41 från spår 1 är försenat från Lund så skapas det tre olika grupperingar. De som tror att 6:49 tåget från spår 2 går först, de som tror på 6:41 från spår 1 och de som inte litar på Trafikverket och står uppe på gångbron över spåren. På given signal kommer två av dessa grupper att transportera sig till den perrong där det första tåget kommer in. Idag var det spår två som hade vinstlotten och de två andra grupperna rusade på given signal mot spår 2. Det såg dock länge ut som om det var spår 1 som var vinnaren, men en sen växling gav segern till spår 2. Det kan ha varit den sena växlingen som fintade två damer i den vinnande gruppen som rusade från spår 2 när tåget anlände.
Turisterna deltar sällan i dessa race då deras tunga väskor är svårtransporterade mellan spåren och om de försöker så kan de störa hela dynamiken på perrongerna.

När tågen kör vilse

Lunds bangård är inte så stor, men den verkar vara tillräckligt stor för att köra vilse på. Mitt tåg från Lund till Köpenhamn går normalt 06:41 och när det kom upp på tavlan vid spåret så skulle det vara en minut försenat. Efter någon minut så har det ändrats till 6:45 och efter ytterligare någon minut så är det 6:53 som gäller. Om det bara var en minut försenat så borde det inte ha varit så långt borta, typ andra änden av bangården eller åtminstone innan för Lunds stadsgräns, och vad kan ha hänt på den sträckan?  Står den nya lokföraren vid en signal och funderar vad grönt ljus betyder eller är det trafukledningen som försöker uppfylla månadens ranson av signalfel?

Det är lokföraren

I högtalaren nyss:
"Det är lokföraren. Trafikverket har meddelat att vissa tåg har slagit på nödbromsarna vid Kävlinge station beroende på ett signalfel. Så var beredda och ni som står upp håll i er lite extra."

Tåglotteri

Det är varmt idag. 26 grader för att vara exakt. Öresundstågen har inte luftkonditionering och om dom har det så fungerar den inte. Den nya pågatågen har luftkonditionering och de gamla har det inte. Med andra ord vill man åka så länge som möjligt med nya pågatåg och så kort tid som möjligt med gamla pågatåg och öresundståg. Jag kan alltså byta mellan öresundståg och pågatåg på fyra stationer. Om det är ett nytt pågatåg så vill jag hoppa på det så tidigt som möjligt och om det är ett gammalt så sent som möjligt. Problemet är att jag inte vet om det är ett gammalt eller nytt pågatåg förrän det rullar in på perrongen. Så det blir lite rysk roulette av det hela. För att minimera eventuell skada så byter jag på Triangeln som är en underjordisk station och därmed rätt så sval. Åtta minuters väntan till domen faller. Det positiva är att det är rätt så få turister på Triangeln.

Tåglotteri

Det är varmt idag. 26 grader för att vara exakt. Öresundstågen har inte luftkonditionering och om dom har det så fungerar den inte. Den nya pågatågen har luftkonditionering och de gamla har det inte. Med andra ord vill man åka så länge som möjligt med nya pågatåg och så kort tid som möjligt med gamla pågatåg och öresundståg. Jag kan alltså byta mellan öresundståg och pågatåg på fyra stationer. Om det är ett nytt pågatåg så vill jag hoppa på det så tidigt som möjligt och om det är ett gammalt så sent som möjligt. Problemet är att jag inte vet om det är ett gammalt eller nytt pågatåg förrän det rullar in på perrongen. Så det blir lite rysk roulette av det hela. För att minimera eventuell skada så byter jag på Triangeln som är en underjordisk station och därmed rätt så sval. Åtta minuters väntan till domen faller. Det positiva är att det är rätt så få turister på Triangeln.

Måndag morgon

Den uppmärksamme läsaren har troligtvis redan upptäckt att Povel Ramel hade rätt, dvs "Det är mååååndag morgon...". Även icke läsare verkar ha upptäckt det. Flugorna i bokskogen till exempel. De smattrade mot jackan och kepsen när jag susade genom skogen på min Crescent. Jag må se ut som en tönt i keps, men hellre det än att ha en minsre koloni av jurtjyrkogården i ögonen när man kommer fram till stationen.
Andra som verkar ha upptäckt måndagen är resenärerna. Ni vet dom där som åker tåg med mig på morgon och eftermiddag. Det var totalt kaos på pågatåget. Alla våra platser var upptagna, så vi fick sitta på andra platser och förvirringen var därmed total.
Även turisterna har upptäckt denna morgon. Det verkar vara fullt i boskapsklass då det står folk i foajén (visst heter utrymmet vid dörrarna i ett tåg foajén). I båset bredvid mig har jag en ytterst effektiv turist iförd leopardmönstrad topp och som alla vet så är det en av de värsta sorterna. De ställer höga krav, ser ner på allt, tar mycket plats och säger ofta "När jag var i [valfri snobbig turistort] så...." eller "Jag har faktiskt betalat för...". Dagens turist i båset bredvid sitter på fönsterplats, har handväskan på sätet bredvid, ytterkläderna på sätet mittemot handväskan och slutligen resväskan på govet på ett sådant sätt att det inte går att ta sig in till den lediga platsen.

Fel dag, fel tåg

Är på väg till Köpenhamn för att fota drygt 12 000 människor som ska springa 42 195 m. Kanske inte helt korrekt då de sista inte riktigt springer.
Det är inte riktigt samma människor som åker på en söndagmorgon som på vardagarna, dock jobbar han som är rädd om sin cykel, har små fötter och arslet på sned för hans cykel stod vid stationen. Det verkar vara fyra olika typer av resenärer ute på äventyr idag: De som haft bortamatch, maratonlöpare, turister och jag.

Ny bakgrund

Så där ja. Nu har jag fixat en egenhändigt tagen bakgrundsbild. Bilden är tagen i Dagstorp, vilket ligger c:a 3 km hemifrån och tåget på bilden har precis startat från min "hemstation" Dösjebro och är på väg mot Kävlinge - Lund - Malmö.

Spåkförbistring i Skåne

Jag sitter på Barnakuten i Lund eftersom min son testade hållbarheten på mormors byråhörn. Slutresultatet: Byrå - Sonens panna 1 - 0.

Vi har blivit inskrivna, såret har tvättats och han har fått ett gulligt bandage runt huvudet i väntan på läkaren som ska limma såret. Vi har väntat i två timmar på läkaren då det kommer in en sköterska och frågar "Ni väntar på öron, eller?". Hallå! Grabben har ett bandage där öronen är helt synliga och en kompress i pannan. Ser det ut som om han har tjall i öronen? Det visar sig att "öronläkare" tydligen är fackspråk för köttklistrare-var-som-helst-i-ansiktet.

Generella språkförbistringar

Sydsvenskan skriver i dag att vi har fått det svårare att förstå danskan. En stilla undran: går det?

Valutaförändringar

En konsekvens som man får leva med när man jobbar i ett land och bor i ett annat land är att valutakurserna spelar roll för ens ekonomi. Den senaste veckan har jag fått en "lönehöjning" på 2,83 % tack vare att den danska kronan stärkts i förhållande till den svenska. Det blir en rätt så bra löneökning. Om man har råd så kan man valutaspekulera med lönen, dvs man låter den stå kvar i Danmark och lever på sparade pengar tills dess att kursen är fördelaktig. Då kursen förändras som den har gjort den senaste veckan så har de pengar som ligger på ett räntelöst konto i Danmark föräntat sig lika mycket som de skulle gjort på ett helt år på ett riktigt bra sparkonto i Sverige.
Nu låter det här jättebra, eller hur? Tänk då på att det kan gå lika fort åt andra hållet. Veckan före jag fick min första danska lön var en sådan vecka, så jag hade bra tajming. Nä!

Turistobservation

Tänk er perrongen på Kastrup.
Tänk er ett öresundståg som precis stannat för att ta upp passagerare mot Sverige.
Tänk er en massa turister som ska kliva ombord.
Tänk er att tåget har tre minuter till avgångstid.
Tänk er en turist som har tillräckligt många väskor så han måste gå två gånger.
Tänk er ovanstående turist springande från tåget mot den kvarvarande väskan.
Tänk er ovanstående turist plocka upp den kvarvarande väskan på samma sätt som en rugbyspelare plockar upp en"lös" boll.
Tänk er ovanstående rugbyspelare rusande in i tåget.

Det måste kännas underbart att stressa som en vattendroppe på en het spisplatta och klara av lastningen på under en minut och ha två minuter att andas ut på innan tåget går.

Insupa den utländska kulturen

En av de bästa sakerna med att åka utomlands är ju att sitta på en restaurang, njuta av den utländska atmosfären och äta god mat. Å det är precis vad jag just gjort, eller hur var det? Jag har precis ätit en Big Mac meny på McDonalds på Köpenhamns station. Okej då... "Sitta" och "äta" var väl korrekt i den första meningen och om vi är riktigt generösa i tolkningen så kan även "utomlands" vara korrekt.

Mystisk man på tåget i morse

I morse när jag åkte till jobbet så satt jag som vanligt i första klass-kupén på fönsterplats i ett fyrsitsigt bås åkandes framåt. Jag var ensam i båset när vi anländer till Hyllie. Där kommer det en man och sätter sig mitt emot mig. Alla som åker kollektivt inser redan här att det är nått skumt med denna man. Om två okända ska sitta i samma bås så sitter man diagonalt och inget annat. Det bara är så. Ute på bron är det traditionsenlig biljettvisitering för de som klivit ombord i Malmö. Den mystiske mannen visade inte sin biljett. Tjuvåkte han eller hade han visat sin biljett tidigare? Den frågan får vi aldrig något svar på. När vi är framme vid Kastrup kl 07:12 så sitter mannen kvar i en stund efter att tåget stannat. Han tittar på klockan och reser sig och går mot utgången. Det var lite "Ska du kliva av tåget i Södertälje eller kl 12:30?". Eftersom han verkade lite mystisk så kunde jag inte låta bli att vända på mig och då stod han och köade i foajén i tåget bland alla resväskor och turister. Med andra ord så trodde jag att han klev av på Kastrup, men tji fick jag. När jag ska kliva av vid stationen inne i Köpenhamn så sitter han i båset bakom mig och verkar inte ha en tanke på att kliva av.
Han var ju värre än en turist, och det vill ju inte säga lite.

Språkförbistring, eller?

Som de flesta vet så är det förbjudet att köpa sex i Sverige, men inte i Danmark. Det verkar som om danskarna har slagit mynt av detta och har tydligen speciella turistbussar för ändamålet, men endast för en snabbis på max 5 minuter.

Taskiga arbetstider

Den (titta man kan skriva könlöst utan att hitta på nya ord) som har den här cykeln måste ha världens sämsta arbetstider. Oavsett när jag åker så står den vid stationen. Dessutom verkar arslet sitta snett på människan, har små fötter och är livrädd att någon tar cykeln. Så om ni ser någon i Skåne/Själland som har röven på sned (vilket inte borde vara så svårt att upptäcka med tanke på hur byxor sitter på folk nu för tiden), väldigt små fötter och är väldigt rädd om sina saker så vet ni att den bor i Dösjebro med omnejd.

Min resväg - tåg

Tur att det finns tågnördar som filmar från förarplatsen på tågen. Jag är förkyld och det är skitväder ute, så jag slösurfade och hittade dessa klipp på Youtube och hela min tågfärdväg finns dokumenterad. Tyvärr så utgår de från Malmö C åt båda hållen, så det blir en halv resa till jobbet och en halv resa från jobbet.

Vi börjar väl med Malmö C - København H:

För att komma in i rätt stämning så kan du alltid tänka "10 poäng, vi startar i..."

Lite hålltider i filmen:

1:30 - 2:00 Malmö C (station)

4:08 - 4:57 Triangeln (station)

6:50 - 6:56 Malmö vattentorn till höger

7:00 - 7:07 Malmö Arena är det bruna till höger

7:07 - 7:45 Hyllie (station)

9:55 Betalstation för Öresundsbron på båda sidor

10:26 - 13:14 Öresundsbron

12:22 Riksgräns, kolla målningarna på balkarna

13:14 - 14:35 Pepparholm, en konstgjord ö

17:42 - 18:28 Kastrup (station)

21:05 - 21:53 Tårnby (station)

21:33 Kosmisk störning, tre personer försvinner

22:40 - 23:27 Ørestad (station)

28:20 - 28:45 Mitt jobb skymtar bakom den sneda svarta grejen

...och fortsätter åt andra hållet Malmö C - Lund C:

Här passerar vi inte så mycket spännande. Några stationer som mina tåg aldrig stannar vid och så åker vi under E6/E20 efter c:a 5:30.

Sista delsträckan Lund C - Dösjebro:

Här kommer sista delsträckan som jag åker och jag stiger av där filmen slutar. Det här är enda delen som jag åker pågatåg, de andra två åker jag Öresundståg.

Lite hålltider i filmen:

2:25 - 3:10 Gunnesbo (station)

6:39 - 7:23 Kävlinge (station)

8:00 Spåret som viker av till höger åker till bl.a. Teckomatorp.

En liten bonus Dösjebro - Landskrona

Här åker jag normalt sett inte tåg, om det inte är så att jag lämnar på dagis och lämnar bilen i Landskrona. Men en del av min cykelbana syns på filmen.

Lite hålltider i filmen:

0:00 - 0:20 Bron till höger i bild är kommungräns mellan Kävlinge och Landskrona

0:00 - 0:28 Vita huset till höger är en del av gamla krutfabriken i min by

0:00 - 0:58 "Min" cykelbana ligger till höger om spåren

c:a 1:30 Jag bor c:a en kilometer rakt till höger om tågets postition

Till sist måste vi tacka Jankiwi som lagt upp dessa filmer på Youtube.

Turistkoncentrationen är hög

Det är dagar som denna som det blir spännande på perrongerna, speciellt på Kastrup. Turisterna ombord på tåget som är rädda för att de inte ska hinna av kolliderar med turisterna på perrongen som är rädda för att de inte ska hinna ombord. Alla har givetvis minst en väska på släp. Det sägs att allt var kaos innan Gud skapade världen och om man vill ha det visualiserat så kan jag rekommendera perrongerna på København H, Kastrup, Hyllie, Malmö C och Lund C framåt eftermiddagen idag.

Trafikproblem

Regn på sommaren i Skåne påverkar trafiken på cykelbanan från stationen på samma sätt som snöfall påverkar trafiken i Stockholm på vintern. Det blir fullt med sniglar på vägen. Sniglarna i Stockholm är dock större och är inte så lämpliga att köra över om man inte råkar se dem.

Metamorfos

Nu har det hänt igen. Alltså, jag hatar när sånt här händer. När kag klev ombord i Dösjebro så satte jag mig på min vanliga plats. Man vill inte rubba balansen i universum liksom. På platsen snett mot mig satt en kille i 30-års åldern. Redan här borde jag insett att något var fel, men icke. Den platsen tillhör en tjej i 35-års åldern, men hon fanns inte ombord. Hade hon förvandlats till denna kille? Hade han ätit upp henne? Han såg nöjd ut, så han kanske var en mätt utomjording som såg ut som en alldaglig kille.
Eftersom jag glömt att ladda mobil kopplar jag in laddaren i vägguttaget och börjar läsa i fatt mig på Facebook och Fredrik Backman. Helt normal morgonrutin förutom laddaren och jag är rädd för att det skapades ett magnetfält eller nått runt sladden och att det är orsaken till dagens mysterium. Hur som helst så upptäcker jag i Gunnesbo att den alldaglige killem har förvandlats till en tjej i samma ålder med indiskt ursprung. Det måste finnas ett svart hål eller nått mellan Dösjebro och Gunnesbo. Det är ju inte länge sedan det försvann en kille och han satt på samma plats. För killarna kan ju inte ha stigit av i Kävlinge. Hur stor sannolikhet är det att det ska sitta två killar på samma felaktiga plats inom 10 dagar och att de kliver av i Kävlinge? Nä, precis
 Antingen är det någon störning i kosmos, typ svart hål, eller så kliver det på utomjordingar i Häljarp, Glumslöv eller Ramlösa. Oavsett vilket så borde man meddela Skånetrafiken det hela så att de kan åtgärda störmingen, eller?

Perrongetikett, många resenärer

För att inte du inte ska skämma ut dig när du står och väntar på ett tåg så kommer här några enkla tips hur man beter sig för att smälta in på perrongen när det är många som väntar på perrongen. Detta fungerar på större stationer och pendeltågsstationer i Stockholmsområdet.

Till att börja med så finns det fem olika faser i väntandet och hur du beter dig är helt beroende av i vilken fas av perrongväntandet du befinner dig i.

1. Inget tåg i sikte

I detta läge så är det lätt att tro att det är fri placering på perrongen, men skenet bedrar. Du skall stå minst tre meter från perrongkanten. De tre metrarna används av resenärer som skall transportera sig längs perrongen. När du står där och vänta ska du ha ansiktet vänt mot spåret eller åt det håll som tåget kommer från. Om du tittar i tågets färdriktning så finns det risk för att du får ögonkontakt med en annan resenär och det är strängeligen förbjudet om ni inte känner varandra sedan tidigare.
Undvik: Social kontakt med de som du inte känner sedan tidigare
Se upp för: Turisten, som inte har koll på etiketten, som kommer med sin stora resväska på släp mitt i väntzonen.

2. Tåget närmar sig perrongen

När tåget är väldigt nära perrongens början så skall du ta några steg fram och ställa dig en till en och en halv meter från perrongkanten. Om du står kvar i den bakre väntzonen kan du uppfattas som turist och då är du körd för hela denna ombordstigning. Har du behov av att transportera dig längs perrongen så har du sista chansen nu att göra det i området mellan väntzonen och perrongkanten.
Undvik: Att gå för nära perrongkanten, då det kan uppfattas som att du försöker tränga dig
Se upp för: Den där hopplöse turisten som kan vara precis var som helst med sin stora resväska på släp och med största sannolikhet är mitt i vägen för dig.

3. Tåget är i dryg gångfart

När tåget har saktat in så att det går att springa i samma tempo så är det dags att ta steget fram mot perrongkanten samtidigt som du går mot eller med tågets färdriktning för att försöka hitta en lämplig postion inför nästa fas.
Undvik: Att göra större förflyttningar i tågets längdriktning för att inte kollidera och skapa icke önskvärd social kontakt.
Se upp för: Idioten till turist kan i detta läge stå stilla med sin förb-de väska mitt i din färdriktning och förhindra dig från att få en bra position.

4. Avstigning

När tåget har stannat gäller det att du får en så bra position vid den dörr som du önskar kliva ombord i. Se till att du inte hamnar mitt för dörren då du kan bli tvingad att backa ett par meter för att de avstigande ska få fri lejd in till perrongens mitt.
Undvik: Ryggsäckar som lätt kan ge ansiktsskador eller tvinga dig att backa till en sämre position för att undvika skador.
Se upp för: Den förb-de sopproten till turist som i detta läget kamoflerat sig till en vanlig resenär och parkerat väskj-veln minst två resenärer längre bort och samtidigt hålla i väsk-j-veln och på så sätt kan den förb-de sopproten spärra vägen för flera resenärer.

5. Ombordstigning

När den näst sista avstigande resenären tar sitt första steg ned från tåget är det dags att kliva ombord. Om du har fått flankposition så kan du eventuellt tjuvstarta när den tredje sista avstigaren påbörjar avstigningen. Det är viktigt att du kliver ombord med bestämdhet så att den siste avstigande förstår att det är du som bestämmer. Om du har en mer central position kan du påbörja påstigningen ganska omedelbart efter att flankerna har påbörjat sin påstigning, men du måste se till att den siste avstigande antingen tvingas in i tåget igen eller att den smidigt smiter förbi på sidan om dig. Om den siste avstigande är tågvärden skall denne obönhörligen lämnas fri väg.
Undvik: Att tveka. Det är väldigt viktig att veta exakt vad som skall göras i detta steg. Du kan med fördel ha denna instruktion utskriven och läsa på en extra gång under fas 1.
Se upp för: Nu kommer den där #¤$!#¤&% turistj-veln med sin #¤$!#¤&% väska att vara mitt i vägen för samtliga som ska stiga ombord och ombordstigningen kommer att bli så inni h-vete fördröjd, tågvärden bli förbannad och kommer att skrika på alla som inte kommer ombord i tid och tåget blir försenat och det kommer att bli följdförseningar i hela tågsystemet bara för att den där #¤$!#¤&% turistj-veln med sin #¤$!#¤&% väska inte läst den här kursen i perrongetikett.

Nu blev det lite fel...

En liten språklig olyckshändelse utspelade sig vid kaffemaskinen på jobbet i morse. Till bakgrundsinformationen hör att jag har vanligtvis jeans på jobbet och dessa är utrustade med knappgylf. Nu råkar det vara så att tygflärpen på mina jeans av någon outgrundlig anledning inte täcker över knapparna på det sätt som den är avsedd att göra och några knappar syns delvis. Detta påpekade min chef i närvaron av två kvinnliga projektledare. Varpå jag pekar på gylfen och svarar "Den är i alla fall knäppt".

För den som inte är helt med på vad knäppt betyder på danska kan jag meddela att verbet knäppe betyder ungefär pöka, som Ronny och Ragge skulle uttrycka det. Jag har alltså stått vid kaffemaskinen med två kvinnor närvarande, pekat på min gren och, fritt översatt, sagt "Den är i alla fall pökad".

Han stal min ficka

De automagiska utropen i öresundstågen är på svenska i Sverige, danska i Danmark och vid København H, Kastrup och Malmö C så kommer det en harang på engelska. Rätt så ofta så får vi höra riktiga röster som informerar om något och de är något mer multinationella än den automagiska rösten. Det kan komma utrop på svenska, danska, swenglish, danglish, svanska och denska.
Tågvärden på dagens öresundståg varnade för ficktjuvar och för att de som inte förstår skandinaviska språk så översatte hon till engelska "We will warn you for pocket thieves onboard this train...".

Känslosamma svenskar

Det sägs att vi svenskar är dåliga på att visa känslor. Den som säger det har aldrig sett en svensk som missar ett tåg. Det finns några gryndläggande typer som missar tåg:

Den aggresive - Blir fullständigt rosenrasande, viftar gärna åt lokförarens håll och om adrenalundosen är tillräckligt hög så får tåget ett slag eller spark.

Motionären - Komner precis fram när tåget ska gå. Trycker på öppna-dörr-knappen på samma sätt som en orienterar stämplar på en kontroll. Ser därefter ut som om morgondagens motionsrunda är avklarad och har ett nöjt leende på läpparna sim döljer frustrationen.

Den oskyldige - Försöker se helt oberörd ut. Lyckas dock inte och bortförklarar sig med "Jag sprang inte alls. Jag gick i raskt tempo och jag ska faktiskt åka med nästa tåg."

Den oberörde - Kan för ett otränat öga misstas för att vara den oskyldige. Skillnaden är att denna inte försöker bortförklara sig. Påminner väldigt mycket om någon som ramlat på en isfläck och först kontrollerar om någon sett vurpan innan kontroll av alla kroppsfunktioner.

Säkerhetsvaktslogik

Dagen till ära är jag på utrikes tjänsteresa, dvs jag är i Stockholm. Det medför att de ordinarie påga- och öresundstågen är ersatta av taxi, SL-buss och flygplan. Från 2010 och framåt så har jag flugit över 100 flygresor, så jag klassar mig lätt rutimerad på flygande och tillhörande säkerhetskontroller. Jag har ganska effektiva rutiner vad gäller snabb passage genom säkerhetskontrollen utan att det piper. Dock har jag inte lyckats reda ut om väskan ska åka i en plastback genom röntgen eller inte. I morse frågade jag på Sturup pch fick veta att det inte spelar någon roll. När jag ska gå genom säkerhetskontrollen på Bromma så nyttjar jag min nyvunna kunskap och lägger jag datorn i en plastback och väskan i en annan.

Säkerhetsvakt: Väskan ska åka på bandet.

Jag: Det är ju olika på olika flygplatser. Varför?

Säkerhetsvakt: Det är olika flygplatser.

Jag kände att vi inte connectade riktigt, så jag accepterade goddag-yxskaft-svaret för att slippa en genomgående undersökning i privat rum. Om det hade varit olika länder eller olika teknisk utrustning hade jag förstått, men att det skiljer sig beroende på namnet på flygplatsen hänger jag inte med på.

Finns det höjdrädda fåglar?

Det struttade omkring en koltrast på perrongen när en turist kom släpandes på sin onödigt stora resväska. Koltrasten blev rädd för turisten och flög upp och satte sig på en hög stolpe. Vad gör en höjdrädd fågel i det läget?

Minnesanteckning

Om du jobbar på en svensk helgdag glöm inte att kolla vilka pågtåg som går från Lund.

Morgonrapport från Lund

Stationsområdet ser ut som ett övningsfält för skräpplockare. Det sitter några som övar säkerhetsposition vid nödlandning med flygplan utspridda på några parkbänkar. Perrong två innehåller mängder med glas, hamburgerförpackningar och två "pizzor" vars upphovsmän verkar ha festat på överjäst aprikoskräm.
Stadens soptipp ser nog fräschare ut än stadsparken där burksamlarna vandrar i något som liknar de soptippar i Sydamerika där barn vandrar och letar mat.
Ämnet för dagens första majtåg kan inte vara annat än "Håll Lund rent".