Klädkod

Lite nu och då trillar det in snobbturister i första klass. Idag är en sådan dag. De verkar ha fått för sig att det är viss klädkod i första klass. När jag satte mig ner på min vanliga plats så satt det ett par i båset mittemot som inte verkade känna till casual Friday. Dessutom tittade de på mig som jag var något som katten släpat in. Det såg ut som att de inte ansåg att jeans, gympadojor och svart jacka var klädsel för första klassare. Om hon bara hade varit lite bossigare med mannen hade det varit den svenska yngre versionen av Richard och Hyacinth Bucket.

Nu är det inte ens hen

Dagens tågutrop:

"Mina damer.Välkomna ombord..."

Vart hän försvann hen?

Till Er som åker från Lund 06:34 mot Malmö

Titta på klockan innan ni springer. Det är tre minuter mellan ankomsttid och avgångstid.

Resenärsprofiler

Eftersom mina tåg passerar några turistmagneter och affärsresenärsplatser så är det en ganska varierad flora av resenärer på tågen, men det finns ett tydligt mönster i vem som åker när.

Affärsresenärerma (reser ensamma eller max två och två, har koll på läget, är tystlåtna och är propert klädda) dominerar måndag och tisdag morgon samt i måttlig omfattning eftermiddagarna på måndagar, tisdagar och onsdagar.

Pendlare (reser ensamma, har koll på läget, är tystlåtna och är vardagligt klädda) är väldigt frekventa alla mornar, utom fredag och på eftermiddagarna måttliga mängder.

Konferens- och mässdeltagare (reser i grupp om fyra och uppåt, kan vara förvirrade, lever om och har en klädstil närmare affärsresenären än pendlaren) förekommer i princip endast onsdag och torsdag eftermiddag och då i rikliga mängder.

Turister (reser i grupp/familj, lever om väldigt mycket, är förvirrade och är ledigt klädda) förekommer i mycket begränsad omfattning tisdag eftermiddag, måttliga mängder onsdag eftermiddag, mycket stora mängder tordag eftermiddag och fredag morgon samt på fredag eftermiddag i sådan omfattning att en Klass 3-varning vore en underdrift.

Smittar rost

Hej Bullen. Varje morgon låser jag fast min nya cykel vid en lyktstolpe vid stationen. På eftermiddagen när jag ska hämta den så står det en gammal rostig cykel fastlåst vid samma lyktstolpe. Finns det risk för att min cykel har smittats av rosten?

Orolig cykelägare

Tågfilosofering

När man åker tåg kan man fundera lite extra på viktiga frågor, så här kommer en.

Spelar det någon roll vilken färg det är på toalettpappret? Ryggradsmässigt svarar man nog "ja", men stämmer det? Funkar mörkbrunt papper? Rött? Marinblått? Det verkar inte då fel med vitt, eller?

Avstängd dörr

Idag så var första klass-kupén längst bak och då delar jag dörr med den där resenären som kliver ombord först, ställer sig upp långt innan vi är framme och rusar mot bussen. Idag trodde jag att resenären skulle få hjärtinfarkt. Dörren var avstängd. Vi var tvungna att gå till nästa dörr. Den stressade resenären förlorade sin pole position. Den stressade resenären hamnade i fjärde startled bakom mig. Snäll som jag är lämnade jag en liten lucka mellan mig och tåget så att den stressade resenären skulle kunna se när starten går. Trots att luckan inte var tillräckligt stor försökte den stressade resenären tjuvstarta och göra en omkörning på insidan, men som den rutinerade pendlare man är så ser man till att inte lämna en lucka. Jag vågade inte titta bakåt när starten hade gått. Hade den stressade resenären varvat sönder motorn? Stod den stressade resenären kvar när starten gick? Ligger den stressade resenären kvar på perrongen med hjärtinfarkt? Svaret får jag när det är dags att kliva av i Köpenhamn om jag hinner fram till dörren. Jag ska trots allt genom en hel vagn med boskapsklass innan jag är framme vid dörren och då har den stressade resenären säkert sprungit ifatt en buss eller nått.

Räkna på danska

Det är väl ingen förutom danskarna som förstår sig på det danska räknesystemet. Det är i det närmaste hopplöst med alla halvfjärser och firser och jag tror inte att Volvo tänkte på det när de namngav sina modeller. Vem vill åka om kring i en V halvfjärs? Å vilken halva får man då? Bakdelen eller framdelen?

Volvos modellprogram i Danmark (stavat så att svenskar uttalar korrekt):
C tredve
V för
V halvtress
S tress
V tress
XC tress
V halvfjärs
XC halvfjärs
S firs
XC halvfems

Att ha bråttom

För att balansera gårdagens inlägg om vikten att inte stressa upp sig och trycka på knappen fokuserar vi idag på hur man stressar.

Om första klass-kupén är längst bak i tåget så delar jag ingångsdörr med en stressad resenär. Denne resenär står liksom och gungar och inväntar en lucka i avstigandeflocken och hugger som en kobra om det finns en liten möjlighet att kliva ombord lite tidigare. Väl i Danmark så rätar resenären sig c:a tre kilometer innan vi anländer till stationen. Vilket innebär att resenären blir stående vid dörren när den automagiska rösten förkunnar "Vi venter i øjenblikket på tilladelse att kør videre.". Så fort knappen börjar lysa grönt trycker resenären på knappen, utan minsta tanke på att det kanske upprör Killen bakom så mycket att han skriver en insändare i Metro. Väl ute ur tåget är det brevbärartempo upp för trappan eller om bussen står där språng likt en gasell med ett lejon i hasorna. Jag förstår att resenären stressar ombord i Lund och stälker sig upp i tid så att den tjänar in lite tid så att den hinner med bussen, för nästa buss går inte förrän om tre minuter.

Paniktryck inte på dörröppnaren!

Jag har snott rubriken från en insändare i dagens Metro:

Hej alla som sitter och läser
Metro på Öresundstågen. Jag
vill be er att inte panik-
trycka på dörröppnaren när
ni ska gå av eftersom detta
inte bara är irriterande utan
även helt och fullt onödigt.
Dörrarna öppnas automatiskt!
Bästa hälsningar
Killen bakom dig i kön.

Finns det bara X antal knapptryckningar så att vi måste begränsa dem? Hur kan det vara irriterande att någon trycker på en knapp som blinkar grönt och utstrålar "Tryck på mig" lång väg? Jag ser inte problemet. Om det var nödbromsen som någon drog i kan jag förstå irritationen, men dörröppningsknappen? Man "trycker på rätt knappar" vad gäller hans humör i alla fall.

Var tar all tonåringar vägen

Alla som åker kommunalt vet att alla tonåringar har fötterna på sätet, men hur kommer det sig att de hlt plötsligt blir rumsrena? Det blir det inte. När de är i 55-års åldern åker de första klass med väskan på sätet bredvid och fötterna på sätet mittemot. Den ena med skorna på och den andra har i alla fall tagit av sig skorna, åtminstone idag.

Tyst kupé

Om man går genom den tysta kupén är det okej att lägga iväg en brakare om den är ljudlös?

Dagens utrop i tåget

Tågvärd i högtalarsystemet på öresundståget vid Kastrup.

- Kan du ta avgången.

Cirka en minut senare.

- Kan du ta avgången. Jag är inlåst i tjästekupén. Det är Katarina.

Ytterligare 35 sekunder senare.

- Jonas, jag kan ta avgången. Jag har kommit ut nu.

Att vara som alla andra

I princip varje morgon är det samma gäng som kliver på pågatåget i Dösjebro klockan 06:18 och det är väl inte alltid som beter oss helt enligt den gängse normen. Eftersom alla pågatåg har ett namn och under hatthyllorna står det en liten textklutt om denna person så måste vi ju leta efter den texten när vi satt oss och gissa vem vi åker med. Det ser väl inte helt normalt ut när man sitter ned, lutar sig framåt och tittar upp under hatthyllorna.
När vi skulle kliva av i Lund i morse så fick vi ett litet ryck skulle man kunna kalla det. Vi tre som var sist ut genom dörrarna hoppade jämfota ut ur tåget. På något sätt verkade omgivningen inte anse att det är normalt att två män och en kvinna i 45-55 årsåldern hoppar jämfota ut ur ett pågatåg klockan halv sju en onsdagmorgon.

Dörrar

Man kan inte med säkerhet veta om det är en dörr eller vägg man står vid. En turist kom drällande genom första klass-kupén och kom inte längre än till dörren till nästa tågsätt. Eftersom den var stängd och turisten inte förstod att man skulle trycka på knappen till höger om dörren stod han stilla en stund innan han vände han på klacken och gick mot boskapsklass. Halvägs ut ur kupén möter turisten en pendlare från boskapsklass som är på väg genom tåget. Turisten stannar till och tittar efter pendlaren, som trycker på knappen och dörren öppnar sig. Turisten skiner upp och galopperar mot dörren på ett sätt som påminner om personer som försöker överlista dörrar som är riggade av Dolda kameran. Tyvärr hann turisten fram innan dörrarna stängde sig så Dolda kameran var inte inblandade denna gång.

Fel spår

Idag har dom Youtube-dag hos Trafikverket. Det betyder att de gör allt för att förvirra oss som står på perrongen och sedan lägger upp övervakningsfilmen på Youtube.

Det hela började med att mitt pågatåg anlände på spår 2 istället för spår 1, eftersom det stod ett Ystad-tåg på spår 1. När vi skulle kliva av var några så inne i sina hjulspår att de försökte gå av till vänster trots att dörrarna öppnades på höger sida. Någon höll på att drutta ned på spår 3 eftersom de var vana att gå rakt ut från tåget till bussen.

Mitt öresundståg går normalt sett från spår 1, så efter gratistidningshämtningen ställde jag mig i mitt vanliga relativt vindstilla hörn och försökte läsa tidningarna. Under tiden jag hämtat tidningarna hade de försenade Ystadståget på spår 1 förvandlats till ett Malmötåg. Med andra ord så kan man se besvikna resenärer  på övervakningsfilmerna på alla stationer i Malmö.

Mitt öresundståg går normalt 6:41, men när det förvandlade Ystadståget hade försvunnit så påstod informationstavlan att det skulle gå 6:45. Vilket efter beräkning av moms och inflation slutade på 6:47. Vilket i sin tur är två minuter före nästa öresundståg som går från spår 2. Ett snabbt getöga slänges på informationstavlorna vid spår 2 som förkunnar "Tillfälligt avbrott". Vilket är mer korrekt än de tidsgissningar som brukar visas normalt. Det är i sådana här lägen det kan vara bra att ta position uppe på bron mellan spår 1 och 2, men förekomsten av ostämd gitarr- och saxofonmusik gör att många tvekar. Alltså, hur tänkte musikanterna? Saxofon och gitarr på en måndagmorgon med försenade tåg? Det är ungefär som mjölk och senap blandat med lite citronsyra.

När det slutligen visar sig att 6:49-tåget dyker upp före 6:41-tåget så påbörjas lämmelvandringen från spår 1 till spår 2. Youtube-dagen till ära så har vi tre extra hinder. Trasig rulltrappa upp från spår 1, vilket inte hindrar turister från att släpa suna jätteväskor upp för den. Hinder två: gitarr- och saxofonspelande optimistiska studenter. Slutligen en trasig rulltrappa ned till spår 2. Egentligen skulle den trasiga informationstavla räknas som ett positivt hinder eftersom den förbättrar läget i förhållande till normalläget.

De som tittar på övervakningskamerorna ligger nog på golvet och vrider sig av skratt efter att ha sett alla förvirrade resenärer.

Så hette det inte förr

På varje tågstation i Skåne finns det maskiner där man kan köpa biljetter. Om skärmsläckaren gått igång på dem så visas ibland texten "Peka på skärmen för att starta". Jag ställde mig en bit bort och pekade på skärmen, men inte startade den för det. Rätt var det var så dök den engelska texten upp "Touch the screen to start", dvs "Vidrör skärmen för att starta". Lustigt nog så startade den när jag petade på skärmen, men inte när jag pekade på den, som det stod att jag skulle göra.

Undra om man skulle klara sig vid en kontroll om man hävdade att maskinen var trasig för att den inte startade när jag pekade på den?

Informationsspridning

Vintern kryper sakta ner över landet och sakta men säkert så kommer halkan till en isfläck nära dig. För inte så många år sedan var det pinsamt att ramla på en isfläck. Det spelade ingen roll hur illa man föll. Fokus låg på att snabbt ställa sig upp och försäkra sig om att ingen sett. Att ramla publikt var en av de mest pinsamma saker man kunde göra på den tiden.

Numera så gäller det att snabbt uppdatera sin Facebookstatus med "Woho! Vilken vurpa!" och sedan fråga dem runt omkring om de lyckades filma vurpa innan man börjar samla ihop alla ben och armar. För att få riktigt många likes gäller det att du hinner aktivera filmkameran i mobilen, filma din vurpa och lägga upp filmen innan någon annan gör det. Helt plötsligt är det pinsammaste mest inne. Frågan är bara vilka andra pinsamheter kommer att bli inne i framtiden.

Rätt inställning

Som pendlare gäller det att ha rätt inställning till transportbolagen. Ett tåg är alltid sent tills motsatsen bevisats. Det ger oss pendlare möjligheten att reta upp oss ända fram till dess att tåget vi väntar på stannat vid perrongen på tidtabell. När tåget är i tid så har vi samlat på oss tillräckligt mycket negativ energi så att vi kan se bittra ut under hela påstigningen och dessutom inse att vi hade fel. Om tåget är sent så hade vi ju rätt i att vara sura över att tåget är sent och därmed se bittra ut. Under själva resan så kan vi alltid reta upp oss på att tåget kommer att vara sent när vi kommer till vår destination och därmed fortsätta att bygga på bitterheten. Om vi är i tid så kan vi bittra på oss över att vi hade fel och är vi sena så... Ja, ni förstår nog.

Så ni som funderat över varför pendlare aldrig ler, så är det liksom en omöjlighet och jag är ganska säker på att gubbarna på balkongen i Mupparna pendlade till teatern. Om inte annat så hade de helt rätt inställning.

Koll på läget

Trafikverket verkar inte kunna klockan. Morgonens Öresundståg är lite försenat. Vi körde sakta mellan Lund och Malmö av någon anledning. Med tanke på att det säkert finn tio träd på den sträckan så kanske lövhalkan har slagit till. Hur som helst så genererar vår försening högtalarutrop på de stationer vi passerar och på Triangeln hördes detta kl 07.03 när vi fortfarande hade dörrarna öppna: "Tåg mot Kastrup och Köpenhamn med ordinarie avgångstid 06.56 beräknas avgå 07.01". Det är bra när både tåg och högtalarutrop är sena.

Welcome to the dark side

Jag måste säga att jag är imponerad av Öresundstågs tajming. Inte för att de är bra på att hålla tidtabellen. Det är dock väldigt imponerande att en dag när vädret enklast beskrivs som kvalificerat skitväder, dvs det regnar och blåser, och cyklister drabbas av våta skor och lår då lyckas Öresundståg skicka ett tåg med trasig takbelysning och ej fungerande värmesystem. När konduktören klev in i kupén ryggade hon tillbaka då vi alla ser ut som tågrånare med luvan nerdragen över ögonbrynen, jackkragen upp över näsan och hopkurade som att vi gömmer ett vapen. Det är dock ingen risk att någon av oss gör ett plötsligt utfall då vi är stelfrusna hela bunten. Han som sitter tvärs över gången har en panikartad blick mellan luvan och kragen och jag tror att det beror på att han skulle av vid Kastrup, men är för stel för att räta på sig. Vi får se om han sitter kvar när vi ska åka hem idag.

Det jämnar ut sig

Titt som tätt så försöker desperata resenärer få dörrarna till att öppna sig på tåg som precis ska lämna perrongen. Idag var det tvärt om. En kvinna i tåget var inte tillräckligt alert på Malmö C och trots idogt tryckande på dörröppningsknappen så rullade tåget vidare mot Lund C. Hon blev dock inte lika frustrerad som de som missar tåget på utsidan, men hon mumlade något om familjen på perrongen. Det finns sämre ställen att göra den vurpan då det endast är 12 minuter till Lund och så här dags går det ett tåg var femte minut ungefär. Vi får väl hoppas att hon hann av i Lund så hon slapp se Landskrona.

Nackdel Danmark

Bara så att ni vet. Danmark har inte Alla helgons dag. Vilket innebär att det är en helt vanlig fredag och Köpenhamn kommer att invaderas av svenska turister. Dock är de flesta endagsturister så de har ingen resväska på släp.