Låt oss nu odla vår trädgård

Det går fort att man blir hemmablind. Varje morgon cyklar jag 2,5 km genom det skånska landskapet. Fortsätter med att susa fram ytterligare 50 km med tåg genom böljande åkrar innan det är dags att åka över Öresundsbron med dess fantastiska utsikt och avsluta med 15 km dansk förort och storstad. På eftermiddagen är det samma resa fast omvänt och nu har turistsäsongen börjat. Det ska fotograferas när vi åker över bron. Det tittas begeistrat ut över del gula rapsfälten. Turisterna tycker att det är otroligt vackert och det är det, men uppskattar vi som bor här det? Eller är det för mycket vardag för oss? Även om vårt gräs är grönt, så är det alltid grönare på andra sidan. Eller är det bara så att det inte är samma gröna på andra sidan? Jag är född i en by utanför Bjurholm och när folk kommer och hälsar på oss på släktgården så kommer ganska snabbt kommentaren "Oj, här var det vackert" och min farfarsfar valde ett vacker plats för gården. Men för mig är det hemma och självklart att de ser ut så där. Jag är uppvuxen i Umeå och älven som flyter genom staden skapar ett härligt vackert landskap med blandning av stad och landsbygd längs stranden. Innan jag flyttade till Skåne hann jag med att bo 13 år i Tyresö där Stockholms skärhård finns alldeles runt hörnet och jag behöver väl inte säga att det är vackert där, eller? I hela mitt liv har jag bott med vackra platser runt hörnet, men uppskattar jag dem när jag bor där? Kanske. Måste jag hinna med just det där tåget på morgonen eller kan jag stanna upp och njuta av utsikten ett tag? Hittills har jag valt tåget. Varför? Kanske dags att fånga dagen och odla sin trädgård var man än bor.

Fågelspråk

Cykelturerna på morgonen fylls nunera med en massa fågelsång. Allt från gökens koko till talgoxens tittify, men hur lär sig fåglarna att de ska låta precis som de gör? En enkel och klassisk förklaring skulle vara att de lär sig av sina föräldrar, men då skulle göken inte ha ett eget läte utan de skulle låta som sina adoptiföräldrar. Ett annat alternativ skulle vara att deras röstorgan är funtade på ett visst sätt så att de alltid låter på samma sätt när det ska "språkas", men hur ser gulsparvens röstorgan ut som alltid räknar till sju? Finns det gulsparvar som räknar till åtta eller fem? Jag fick säkert någon förklaring på någon biologilektion i skolan, men jag var tydligen inte tillräckligt alert.

Tänka på vad man säger

Öresundståget som jag åker med på morgonen startar vid femtiden i Halmstad och när det är framme i Malmö är det personalbyte. Vi hinner sällan åka så långt innan det är dags för minaretutropet som alltid inleds "Välkommen ombord på detta öresundståg...". Välkommen ombord? Idag så har alla i kupén förutom jag och en till suttit där i minst en halvtimma, dvs från Landskrona, så det känns lite sent att hälsa välkommen ombord. Lite grsnn som om kyparen på en restaurang skulle komma och säga välkommen mitt i varmrätten. Varför är det så viktigt att hälsa välkommen där? Visst, det är många som kliver på där, inklusive den nya personalen, men varför rättfärdigar det ett välkomnande? På eftermiddagen kliver det ombord minst lika många på Kastrup, men inte är dett något obligatoriskt välkomnande då, utan då kommer välkomnandena efter Köpenhamn H och Malmö C, dvs efter personalbytena. Det verkar finnas ett samband mellan välkommen och personalbytet, men inget mellan informationsbehovet och informationen. Rent spontant så känns det som en felaktig koppling, men vad vet jag? Jag är ju bara en vanlig resenär.

Kupé eller kupé

En av mina pendlarkompis, han som jag slår när han sitter på MIN PLATS, ombord på öresundståget hade en liten dispyt med en gnällspik strax innan Lund. Min pendlarkompis sitter i första klass-kupén och pratar med en annan resenär när gnällspiken börjar klaga på att de pratar, eftersom det är en tyst kupé och han ska läsa tidningen. Min pendlarkompis upplyser honom om att det inte är tyst kupé utan första klass varpå gnällspiken påstår att det är samma sak.

Jag vet inte om gnällspiken bara har otur när han tänker eller om han bara har låg densitet. Varför skulle exakt samma sak heta två vitt skilda saker? Den ena har en skylt där det står "1' 1 klass" och den andra "Tyst avdelning". Med tanke på att det måste vara tyst när han ska läsa tidningen så kanske det låter likadant när man ljudar. Sedan kan man fundera varför man ska läsa tidningen när man knappt har godkänt på läsförståelsen eller är det så enkelt att han var så manlig så han chansade i stället för att fråga om vägen till tysta kupén och sedan vägrade erkänna att han gått fel?

The Truman show

Ibland kan man tro att man är med i en regisserad dokusåpa precis som Jim Carrey i The Truman show.  Jims figur föds in i en dokusåpa och allt runt honom är noga regisserat. Helt plötsligt så börjar han inse att det är något som inte stämmer och ibland undrar jag om inte jag är med i en dokusåpa.

Varje morgon när jag kommer mot stationen rullar 6:09-tåget till Ängelholm in. Ungefär samtidigt kommer en kvinna med en labrador upp från stigen vid bron. När jag passerar gångtunneln står farbror Sven vid cyklarna och snyter sig. När jag ställt mig på perrongen anländer samma människor i samma ordning varje dag och ombord på tåget sitter samna människor på ungefär samma platser. När det är dags att kliva av gör vi det i samma ordning varje dag och samma människor står och väntar utanför för att kliva ombord. I väntan på öresundståget är det samma människor som står på samma plats varje dag och kliver ombord i samma ordning varje dag. Ombord på öresundståget dyker det upp några statister emellanåt som rör om i grytan och vi kallar dem normalt för turister. Väl i Köpenhamn så är det, med liten variation, samma människor som cyklar förbi när jag står och väntar på övergångsstället. Väl framme på jobbet så dyker samma människor upp som på givet kommando vid samma tidpunkt varje dag. Är det någon som har manuset eller är det bara vi "fria" människor som lever ett väldigt inrutat liv för att känna oss trygga?

Rulltrappsreglemente

Att åka rulltrappa är enkelt. Inga oskrivna regler. Bara att ställa sig och åka med. Förutom...

Stå till höger gå till vänster. Gäller alltid i storstäder och på järnvägsstationer.

Den som springer är mest värd, så även om du har två barn med dig som du ska hålla i hand så måste vänsterfilen alltid vara öppen.

Avståndet till framförvarande bestäms av antalet rulltrappsresenärer. Om rulltrappan går neråt är det tillåtet med kortare avstånd än om rulltrappan går uppåt.  Prova att ställa dig på steget bakom någon på vägen upp om ni bara är två rulltrappsresenärer.

Om rulltrappan står så går man hellre o den än i vanliga trappan bredvid.

Om det finns en mötande rulltrappa är det strängt förbjudet att möta de mötande rulltrappsresenärernas blick och att göra det med ett leende är en dödssynd.

Utifrån alla insändare så bör det även vara förbjudet att nysa i handen och sedan hålla i ledstången.

Snabbfrukostsäsongen har börjat

Sommaren är här och allt som hör sommaren till. Rapsen blommar, man kan se hur potatisen växer och det kommer en regnskur när man minst anar det. I bokskogen, som jag cyklar genom på vägen till och från tåget, kvittrar fåglarna och solen ljus blir lätt dämpat av lövverket. Allt är upplagt för en härlig cykeltur ända tills man inser att en av anledningarna till att det är många fåglar i skogen är att det är mycket mat där, dvs det är fullt av insekter. Receptet för att inte få insektsproblem är att vinkla ned skämen på kepsen och titta ner i marken för att slippa få kryp i ögonen samt att hålla munnen stängd för att undika en utökad frukost. Att vinkla ned kepsen funkar alltid. Titta ned i marken skulle fungera bra om det inte var för att man måste se var man cyklar. Att hålla munnen stängd är i det närmaste omöjligt. Kroppen önskar öka syretillförseln vid fysisk aktivitet, vilket cykling tillhör, och i avsaknad av syrgas tuber väljer kroppen att öppna munnen. Vilket kan bli lätt kontraproduktivt när upphostning av fluga inte främjar syretillförseln nämnvärt. Även om viljan att hålla munnen stängd händer det ibland oförutsedda händelser som genererar en större öppning av luftintaget. Häromdagen på väg hem hade jag lyckats hålla käften nästan ända genom skogen då jag möter en mamma med en tvåårig dotter. Dottern fullkomligt njuter av att vara ute i skogen och kastar löv och kvistar omkring sig. Man kan inte annat än le när man ser det och man ler stort. Så stort att man öppnar munnen och taaaadaaaa så har man en fluga i munnen/halse med tillhörande hostattack. Men annars går det bra.

Komparering

Få, färre, färst är ju ganska lätt att förstå vad som är det tyngre vägande uttrycket, men är en fjärt i kosmos mer värdelös än en fis i rymden? Det känns rätt så självklart att både fjärten och fisen är mer värdelösa än en piss i havet, som i sin tur är mer värdelös än en piss i Mississippi. Sedan händer det att man spottar istället för att pissa i havet och spottet känns spontant mer värdelös än pisset, åtminstone så länge som det sker i samma vattensamling. Det blir genast svårare om man ska jämföra en spottning i Mississippi med en pissning i havet.  Sedan är havet rätt så odefinierat. Gör det någon skillnad om det är Östersjön, Medelhavet eller Atlanten eller är den tillförda mängden så marginell att den betraktas som en fjärt i kosmos oavsett vilket hav som avses? Oavsett vilket så är detta kanske att betrakta som värdelöst vetande och vetande om värdelöshet.

Inte lövhalka

Eftersom det var annandag pingst igår så börjar min vecka först idag och den kunde ju ha börjat bättre. Väl framme vid stationen så upplyser Järda, den maskinella rösten heter så, om att det är enkelspår mella Landskrona och Helsingborg på grund av oljeläckage och att mitt tåg är inställt. Det verkar farligt mellan Landskrona och Helsingborg. Den senaste tiden har vi haft störningar beroende på brand, olyckshändelse och nu oljeläckage. Vad kommer här näst?

Ett inställt tåg är ju inte hela världen kan man tycka och det är det inte heller, men eftersom Dösjebro station helt saknar bussförbindelse så är tåget med tillhörande ersättningsbussar vårt enda hopp. Närmsta buss går cirka 5 kilometer från stationen och biljetter köpta på stationen gäller inte på bussens hela sträckning. Men annars går det bra.

Under tiden som jag skrivit detta så körde ett öresundståg förbi i full fart. För mig hade det gärna fått stanna och plocka upp oss. Ur vårt perspektiv så känns det lite korkat att skicka fram tåg som kör förbi stationer som saknar bussförbindelse, men vad vet jag, jag är ju bara en vanlig resenär.

Presentation

Det finns vissa oskrivna spelregler i samhället och en sådan  är vem som inleder konversationen vid ett möte. Grundprincipen är att det är den "säljande" parten som inleder konversationen och presenterar sig om det är brukligt. Snabbköpskassörskan inleder med ett "Hej", kyparen inleder med "Välkommen", den som ringer på ytterdörren "Hej, vi kommer från...", ett mail är det avsändaren som presenterar sig och så vidare. Det gäller i princip alla situationer, utom i telefonen. I telefonen är det alltid mottagaren som inte bara inleder konversationen, utan även presenterar sig helt utan hämningar och utan att veta vem som ringer. Bara för att man kommunicerar genom en manick så ändras spelreglerna totalt. Hur skulle motsvarade se ut i andra situationer? Tänk er att det ringer på dörren och personen som öppnar slänger upp dörren och kläcker ur sig "Robert" eller om vi ska ta den mer kundorienterade varianten som är populärt på företag (glöm inte att skapa bilden av en som öppnar ytterddörren) "Välkommen till Johanssons hus. Du pratar med Robert" eller varför inte "Storgatan 22", dvs varianten att man svarar med telefonnumret. Prova själv nästa gång det ringer på dörren och du kommer garanterat att känna dig obekväm i situationen. För att inte tala om hur konfunderad den som ringt på din dörr kommer att bli. Och det skulle nog bli ännu konstigare om det inte stod någon där när du öppnar och ropar ut ditt namn över nejden. Det kanske är dags att vända på steken och bara "lyfta på luren" och invänta att den uppringande presenterar sig först. Om telefonen tagit ett så stort kliv in i vardagen är det väl dags att vi antingen anpassar vardagen efter telefonkulturen alternativt telefonen efter vardagen.

SJ:s personal tupplurar

Nästan varje morgon åker ett gäng tågvärdar från SJ med tåget från Malmö C till Köpenhamn H. De ska hålla folk vakna på ett X2000-tåg mellan Köpenhamn och Stockholm som går cirka en timme efter vår ankomst till Köpenhamn. Dagens tre SJ-människor verkar vara lite trötta för alla tre tar en tupplur. Jag funderar på om jag ska högt och ljudligt, så att de störs i tupplurandet, förklara varför vi kör långsamt, står stilla och all annan irrelevant reseinformation. Inte bara för att hämnas, utan bara för att det är ju viktigare att säga något än att ge relevant information.

Kupébingo

Så här på eftermiddagen kan man roa sig med att spela kupébingo. Det går ut på att man gissar vilka som har första klassbiljett och vilka som inte har. Just nu är vi åtta stycken i kupén och min gissning är att fyra av oss har biljett till boskapsklass. De fyra är två pensionärspar som ska till Göteborg och sitter på den bokade sidan. Min gissning grundar sig på att de var lite förvirrade när de skulle in i kupén, de kollade inte efter platsnummer och de har inte stil och beteende som gör att de skulle lägga ut 100 kr extra per person på tågbiljetten. Om jag har rätt får jag veta först vid en biljettkontroll och tyvärr är det inte alltid som det biljettkontrolleras ombord på tågen.

Serviceminded eller bara irriterande

Igår var jag på utrikes tjänsteresa, dvs jag åkte till Stockholm. Eftersom jag inte hade något morgonmöte så åkte jag tåg upp. Tåget som gå 5:54 från Lund stannar bara i Hässlehåla och Stockholm, så det är ett perfekt tupplurståg och ännu perfektare om man sitter i tyst kupé, men det gäller inte om man har en överdrivet mikrofonkåt konduktör/lokförare ombord. Så fort som vi körde lite långsammare så skulle vi informeras om orsaken. Det var stopp vid signal, långsammare tåg framför och banarbete om vartannat. Dock sas det inget om extrastoppet vi gjorde i Alvesta för att släppa av några fripassagerare alternativ klivitpåfeltågare. I stället för att räkna får när jag skulle återgå till min skönhetssömn så började jag analysera informationen vi erhöll pch ganska snabbt insåg jag att det inte var för att informera oss om förseningarna, utan snarare att informera oss om att SJ inte var skyldiga till förseningarna utan någon annan. De mest tydliga var att en del av bortförklaringarna började med "Trafikverket har..." och just det faktum att det extra stoppet i Alvesta aldrig kommunicerades ut. Det kan ju vara så att det där stoppet i Alvesta gjorde att vi blev tillräckligt sena för att tappa vår ordinarie plats i kön och därför fick vi stoppsignal och långsammare tåg framför oss under resten av resan. Om jag ska vara riktigt ärlig så hade jag föredragit att han hållit truten så att jag fått sova ostört. Om han hade gjort det hade jag kommit fram 20 minuter sent och varit utvilad, men istället kom jag fram 20 minuter sent, trött och fullmatad med för mig totalt oväsentlig information. Om SJ har någon kampanj för att minska ned på resegarantierna bör dom försöka komma i tid i stället för att försöka indoktrinera resenärerna med en massa onödigt trams. Vi var sena, men fokusera på att lösa problemen för de som håller på att missa anslutningar. Ja, jag är forfarande trött.

Fjärrtågsobservation

Det är dags för min andra utrikes tjänsteresa på tre arbetsdagar och idag åker vi snabbtåg till Stockholm. Tåget går så hopplöst tidigt att det var taxichauffören som lämnade av mig i onsdagskväll hämtade mig i morse. Undrar mest om det var någon körning mellan lämningen och hämtningen.

Perrongen var dagen till ära fylld med zombieliknande medelsvenssons som inte gjorde mycket väsen av sig. Det enda som utmärkte sig var herrarna i övre medelåldern som uttryckte "Jag kände nästan inte igen dig med vanliga kläder" och ganska snabbt fick jag kämpa bort funderingar om vem av dem som brukade ha läderhuva och nitarmband. Vissa bilder har inte släppt än, trots att jag passerat Eslöv.

Väl ombord på tåget så konstatetades det att morgonbönen i högtalarna inte är den samma på fjärrtågen som på mina vanliga tåg. Dagens minaretutrop avslutades med "...och så vill jag påminna om den svenska alkohollagstiftningen, vilken förbjuder förtäring av medhavd alkohol ombord på tåg". Finns det folk som dricker alkohol ombord på ett tåg till Stockholm klockan 05:54 en måndag? Visserligen kan det vara traumatiskt att landa mitt i måndagsrusningen i Stockholm, men man kan väl vänta med att korka upp tills man är i Norrköping åtminstone.

Nu är det tupplursdags. Väck mig i Katrineholm.

Saker som kan gå fel

Ibland händer det att man kommer lite senarr till jobbet. Orsakerna kan vara många och ursäkterna/bortförklaringarna likaså. Igår skyllde mina stockholmska kollegor på trafiken när de drällde in på jobbet strax efter tio. Som tågresenär så fångar tåget och de tidtabellsenliga väntetiderna vid byten upp vissa av mina debacle på vägen till jobbet. Dock finns det en hel del förseningsorsaker på vägen från tåget.

- Första klasskupén i mitten av tåget istället för längst bak ger 73 meter längre gångväg ger 28 sekunders tillägg

- Många resenärer på perrongen på de extra 73 metrarna kan skapa 10 sekunders tilläggstid

- Många resenärer i trappan upp från perrongen. Med extra gångväg hinner fler korka igen trappan. 3 till 15 sekunder

- Många turister på trottoaren från perrongtrappan till korsningen, 1 - 4 sekunder

- Feltajmning med trafikljuset kan orsaka upp till 48 sekunders försening

- Vid halvsen ankomst till grön gubbe förvinner väntetiden vid trafikljuset, men trottoaren vid trafikljuset på andra sidan gatan kan hinna proppa igen och fördröja upp till 4 sekunder

-Turister på trottoaren kan fixa ytterligare 3 - 22 sekunder beroende turistkomplexitet

- Om inget av ovanstående har inträffat kan jag vara så tidig att receptionen inte öppnat och ingång via bakdörren, inklusive fepplande med passerkort tre gånger ger en tilläggstid på 14 sekunder

- Om receptionisten öppnar dörren åt mig slipper jag feppla med passerkortet och spar 1,5 sekunder

- Om det inte finns någon hiss på plats tar det mellan 5 och 90 sekunder innan färden kan fortsätta

- Om någon sticker in foten i hissen precis när dörrarna ska stängas tappar jag ytterligare 7 sekunder

- Medresenärer som ska till någon av våningarna 1 - 5 ger 19 sekunders tillägg per stopp

- Många som ska av på min våning kan orsaka upp till 4 sekunders fördröjning

Med andra ord kan min ankomst till arbetsplatsen variera med fem minuter och tjugo och en halv sekund beroende på omständigheter som jag inte kan påverka.

Eeeeeeeeemil, förgrömmade onge

Precis när tåget rullar in på perrongen, fyra minuter före avgångstid, kommer en kille springande ner för rulltrappan, svänger  180 grader höger (tåget kommer in till vänster) och fortsätter springa. Han har ett driv i steget som jag endast sett på de som försöker fly från något. Visst brukar folk springa efter tågen, men detta var lite i överkant. Dagen till ära är första klasskupén längst bak i tåget, vilket är exakt åt samma håll som flyktingen sprang. Jag förväntar mig att han står och trycker runt ett hörn och bara väntar på rätt läge att rusa ombord på tåget och på så sätt undkomma sina förföljare. Jag hade helt rätt i att han stod och tryckte, men inte runt nåt hörn och inte gömt på något vis. Han stod och tryckte på knapparna till biljettmaskinen. Visst kan det ta tid att köpa biljett, men fyra minuter är väldigt gott om tid och fyra minuter är lika långa oavsett om tåget står på perrongen eller inte, även om det inte känns så.

Hoppsan

Vi fastnade för en stund sedan i Kävlinge på grund av en olycka mellan Landskrona och Helsingborg. Som vanligt vid olyckor så vet man inte hur länge stoppet är och när eventuella ersättningsbussar kommer.

När vi hade stått en stund så kommer det ett pågatåg som går till Helsingborg via Teckomatorp, dvs inte förbi olycksplatsen. Tågvärden meddelar att resenärer bör byta till det och sedan ta ersättningsbussarna från Helsingborg. Eftersom jag bara ska en station till så stannar jag i Kävlinge. Det visade sig vara ett bra val. Precis när bypasståget åkt iväg så får lokföraren meddelande om att de får köra till Landskrona. Så detta stopp orsakade mig en försening om 35 minuter. Ett gott resultat med tanke på omständigheterna.

Jag kan inte annat än fundera på hur Hyacinth-kopian tjattrar på öresundståget som antingen sitter fast längs banan eller blivit kraftigt försenat pga omledning via Teckomatorp.

Snobbvarning

Det drällde in en anfådd äldre dam med en klädstil och smink som skriker "jag är överklass" på klassiskt Hyacinth Bucket-manér. Efter lite stök och bök så har hon och sina väskor krånglat sig fram till båset mittemot mig. Hon börjar snacka engelska med tjejen som redan sitter i båset. Tjejen verkar rätt så ointresserad av samtalet, men det hindrar inte Hyacinth-kopian att tjattra vidare. En bit in i monologen kommer frågan "Are you swedish, danish or english" varpå tjejen svarar "svensk" och Hyacinth-kopian kläcker ur sig "å vad bra då kan vi prata svenska" på en dialekt som känns som en svag göteborgska med viss touch av lidingöska. Tjejen ser måttligt road ut.

Efter en liten stund dyker Hyacinth-kopians man upp och tjejen slipper Hyacinth-kopians uppmärksamhet, men sakta men säkert visar det sig att mina fördomar om snobbpensionärer i första klass infrias:
- Väl över bron så ska det ringas till Hasse och Inger
- "Vi åker INTE taxi efter våra erfarenheter. Det går ju inte att få en svensk taxi."
- När ett bås blir ledigt flyttar paret till det båset.
- Väl i det båset så förkunnas högljutt "Det här är skillnaden på första klass. Så här kan man inte sitta annars." (Vilket får mig till att spärra mitt bås efter bästa förmåga så att de får fullt sällskap)
- "Det fungerar inte. Det är som vanligt på de här tågen."
- Högljudda allmänna klagomål om allt och alla
- "Dom är ju i konkurs DSB"

Det här med språk

Vi har precis rullat in på Malmö C och strax innan vi gjorde det var det, som vanligt, morgonens böneutrop, dvs "Vi närmar oss Malmö central och anslutande tåg mot...". I normala fall brukar utropet vara på svenska/skånska och (sv)engelska när vi åker åt det här hållet och ibland på danska, istället för svenska/skånska, när vi åker åt andra hållet. Jag är lite orolig att vi åker åt ett tredje håll idag då det inte räckte med svenska/skånska och (sv)engelska, utan vi fick en ramsa på spanska också. Jag känner mig diskriminerad och kränkt då ramsan aldrig kommer på norrländska. För visst skulle det vara charmigt om man fick höra "Om enn litn stunn ankom vi te Malmö. E henn tåget he fortsätt dell Köpenhamn. Om je ska åk dell Ysta gå he tåge fra spår två klåcka sju å tie å tåge dell Simrishamn he gå klåcka sju å fjårtn fra spår tre."

Huppigupptåg

Om ni ser ett öresundståg som hoppar fram längs spåret genom det skånska landskapet så vet ni att jag sitter på MIN PLATS i det tåget.

Räkna på svenska eller tæl på dansk

Jag har upptäckt att när jag räknar danska pengar så räknar jag på danska och när jag räknar svenska pengar så räknar jag på svenska. Så ni og halvfems og en halv på er.

Run Forrest, run

Tänk er Lund C.

Tänk er perrongen vid spår 1.

Tänk er att klockan är 06:32.

Tänk er att det står ett pågatåg på spår 1.

Tänk er att pågatåget har avgångstid 06:34.

Tänk er en liten gumma.

Tänk er att hon ser ut som i sagan om den lilla, lilla gumman i det lilla, lilla huset i skogen.

Tänk er att den lilla, lilla gumman har dagens tidning fastklämd under vänster arm.

Tänk er att lilla, lilla gumman har promenadkäppen i höger hand.

Tänk er att den lilla, lilla gumman verkligen behöver käppen för att kunna gå.

Tänk er att den lilla, lilla gumman ska med pågatåget.

Tänk er att den lilla, lilla gumman förflyttar sig längs perrongen.

Tänk er att den lilla, lilla gumman ser det stillastående pågatåget.

Tänk er att den lilla, lilla gumman ökar tempot för att hinna med det stillastående tåget.

Tänk er den lilla, lilla gumman gåendes med sin käpp och tidning med ett stressat och sammanbitet ansiktsuttryck.

Tänk er att den lilla, lilla gumman med sin käpp och tidning ser ut som om hon går powerwalk på gränsen till löpning.

Tänk er att den lilla, lilla gumman blir omgången av de som går i normalt tempo.

Tänk er hur stolt den lilla, lilla gumman var över att ha skyndat sig så att hon hann med tåget.