Stillastående tåg

Jag har hört Signalfel, inväntar mötande tåg, inväntar personal och några andra mer eller mindre logiska orsaker till at tågen står stilla, men idag kom en som jag aldrig hört förut. Vi hade kört knappt en minut från Hovedbanegården då tåget stannar och ltågföraren förkunnar (översatt från danska) "Det är tågföraren. Väskor ska placeras antingen uppe på bagagehyllan, mellan sätena eller under sätena. Tåget kommer att stå stilla här tills alla väskor är flyttade från gångar och dörrar". Eftersom vi var fem minuter sena från start så fanns det en minut till godo på mitt kommande byte och min kollega som byter i Hyllie var redan en minut back. Om vi ska beskriva den gemensamma åsikten i kupén så kan man sammanfatta den som min kollega uttryckte sig "Vad är dey gör dj-la fubbick? Hur svårt kan det vara att flytta en väska?".

[Tågbyte]

För intresserade så kan jag meddela att vi hann till Hyllie med en minut till godo och jag bytte tåg för säkerhets skull och sitter nu på ett pågatåg som är en minut bakom öresundtåget och tre minuter sent. Fubbickar är inte bra för nerverna.

Stillastående tåg

Jag har hört Signalfel, inväntar mötande tåg, inväntar personal och några andra mer eller mindre logiska orsaker till at tågen står stilla, men idag kom en som jag aldrig hört förut. Vi hade kört knappt en minut från Hovedbanegården då tåget stannar och ltågföraren förkunnar (översatt från danska) "Det är tågföraren. Väskor ska placeras antingen uppe på bagagehyllan, mellan sätena eller under sätena. Tåget kommer att stå stilla här tills alla väskor är flyttade från gångar och dörrar". Eftersom vi var fem minuter sena från start så fanns det en minut till godo på mitt kommande byte och min kollega som byter i Hyllie var redan en minut back. Om vi ska beskriva den gemensamma åsikten i kupén så kan man sammanfatta den som min kollega uttryckte sig "Vad är dey gör dj-la fubbick? Hur svårt kan det vara att flytta en väska?".

[Tågbyte]

För intresserade så kan jag meddela att vi hann till Hyllie med en minut till godo och jag bytte tåg för säkerhets skull och sitter nu på ett pågatåg som är en minut bakom öresundtåget och tre minuter sent. Fubbickar är inte bra för nerverna.

Att öppna en dörr

Hur svårt kan det vara att öppna en dörr? På öresundstågen finns det tre olika varianter: knapp på dörren (ytterdörrarna), knapp bredvid dörren (mellan tågsätt) och rörelsestyrda (inne i tågsätten). Dagen till ära så är dörren på höger sida vid första klass-kupén avstängd. Det innebär att det blir ett lämmeltåg med resväskor och tillhörande turister till nästa dörr och sedan samma lämmeltåg genom första klass in till boskapsklass. Eftersom lämlarna inte behöver trycka på ytterdörrsknappen så gör de säkert det ändå. Nästa dörr är en med rörelsesensor följt av två knappar bredvid dörren och slutligen två rörelsesensorer innan de nått fram till boskapsklass. Första klass är mellan sista sidoknappen och nästa rörelsesensor.

Dagens lämmeltåg bestod av cirka tio slyngl... ungdomar i 20-25 års åldern och några pensionärer nästan i slutet. När den första hopen av slyngdomar passerat kommer två pensionäriska damer fram till knappen-vid-sidan-dörren som stängs mitt framför näsan på dem. Normalt sett tar det en till två sekunder att komma fram till vilken väska man ska släppa och sedan trycka på knappen. Idag tog det lite längre tid, men pensionärer brukar ta lite längre tid på sig så det är egentligen normalt. Men, normalt var det inte. Efter 15 sekunder öppnar sig dörren och där står två slyngdomar av kvinnligt kön. Nu finns det två alternativ. Antingen så har de lyckats krångla sig runt varandra med resväskor och allt eller så är den här änden av tågsättet byggt av delar från Sikta mot stjärnorna-dekoren.

Vilse

Dagens kupé innehåller förutom de vanliga pendlarna en sportlovsfamilj med kaffetermos och drickyoghurt samt en jag-har-ingen-koll-på-var-jag-är.

En jag-har-ingen-koll-på-var-jag-är kan vara svår att upptäcka. Det brukar dock finnas några små detaljer som kan avslöja dem. Det kan vara återkommande biljettittning för att kontrollera ankomsttiden, men den symptomen kan även bero på tajt bytestid vid nästa station. Ett annat symptom på jag-har-ingen-koll-på-var-jag-är kan vara allmänt förrvirrad uppsyn, dvs stressat tittande ut eller på klockan. Den vanligaste varianten av jag-har-ingen-koll-på-var-jag-är är helt klart den nyvakne. En nyvaken resenär som inte har koll på varken tid eller rum, men dessa brukar kunna återgå till normalläge genom en enkel titt på klockan.

Dagen jag-har-ingen-koll-på-var-jag-är hade ingen av ovanstående symptom, men jag har aldrig sett någon så tydlig jag-har-ingen-koll-på-var-jag-är. Han sitter med sin surfplatta och när vi stått stilla en liten stund på Triangeln, näst sista stationen i Sverige, rafsar han snabbt ihop sina saker och rusar mot utgången. Jag har ingen aning om dagens jag-har-ingen-koll-på-var-jag-är hann kliva av tåget eller om han vände i vestibulen, men oavsett vilket så kom han tillbaka in i kupén och satte sig på samma plats igen. Där satt han i cirka femton minuter till ända tills vi passerat Hyllie station, åkt över Öresundsbron och rullade sakta in mot perrongen på Kastrup. Vi får väl hoppas att inte gör samma sak på flyget, dvs kliver av innan han är framme.

Kupékaos

Tänk er en nästan tom kupé.

Tänk er att tåget rullar in på Malmö C.

Tänk er en massa turister på perrongen.

Tänk er att varje turist har i genomsnitt två väskor i storleken stor till jättestor.

Tänk er att de som ska längst in i vagnen kliver ombord först.

Tänk er att de som ska närmast dörren kliver ombord först.

Tänk er att de som klivit på i fel ände av tåget går genom tåget.

Glöm inte att alla har stora väskor.

Tänk er att de som klev ombord först stannar när de kommit in i kupén för att ta fram biljetten för att kolla vilket platsnummer de har.

Tänk er att en bakomvarande försöker klämma sig förbi med sina två resväskor samtidigt som en som klivit på i fel ände ska klämma sig förbi med son två väskor.

Tänk er att de två senaste stegen upprepas vid varje rad med säten.

Tänk er att den förste har hittat sin sittplats och ska slänga upp en väska på bagagehyllan med en stil som får forna östtyska släggastare att blekna.

Tänk er att en bakomvarande med sina två väskor försöker klämma sig förbi den östtyske släggkastaren precis i svingen.

Tänk er att den östtyske släggkastaren har avslutat sina kast och börjar ta av sig ytterkläderna samtidigt som nästa släggkastare börjar sina kast och en bakomvarande klämmer sig förbi och en som ska gå genom tåget duckar för svingen.

Tänk er att den östtyske släggkastaren sätter sig på gångplatsen samtidigt som släggkastare tre svingar, släggkastare två tar av sig ytterkläderna, en bakomvarande klämner sig förbi och en som går genom tåget duckar för svingen.

Tänker att östtysken rätar på sig för att släppa in nummer två till fönsterplatsen samtidigt som nummer tre tar av sig kläderna, nummer fyra svingar, en bakomvarande klämner sig förbi och en genomgångare duckar.

Du har väl inte glömt att alla har två väskor?

Tänk er att detta upprepas tills alla har satt sig.

Tänk er att det har gått 12,3 sekunder sedan alla har satt sig.

Tänk er att konduktören kommer in och säger "kort och biljetter, tack".

Tänk er att alla släggkastare reser sig upp för att gräva rätt på sin biljwtt som ligger i någon av de stora väskorna på bagagehyllorna.

Jag kliver av i Lund, men jag tror att de är i Halmstad innan alla väskor och släggkastare är på plats och alla biljetter viserade.

Tänk er att detta sker varje torsdag och fredag eftermiddag på alla öresundståg i varje kupé.

Nästan en mollbergare

Tänk er en perrong.

Tänk er att det är nedtrampad snö på perrongen.

Tänk er att det är sandat på perrongen.

Tänk er att mitt ute i ingenstans på perrongen finns en skånsk snöhög, dvs en söndertrampad snöklump som blivit en upphöjning på cirka tre centimeter.

Tänk er lämmeltåget från pågatåget.

Tänk er en person med röd jacka med eskimåhuva (det lät fel med inuithuva, så jag tar risken att bli anmäld som Sean Banan) i lämmeltåget.

Tänk er kombinationen av den skånska snöhögen och den rödklädda eskimån.

Förhoppningsvis har ni nu en inre bild av en rödklädd person som ser ut som ett ostrukturerat härvelkors med benen i 30 respektive 90 graders vinkel ut åt höger och armarna uppsträckta i en inte allt för symmetrisk vinkel i förhållande till benen.

Poängen för det konstnärliga uppskattar jag till 5,9 och utförandet får 5,2 beroende på den något bredbenta landningen.

Vad gör danskar med maten

Häromdagen så stod det "boller i karry" på matsedeln i lunchrestaurangen vilket gjorde mig lite förvirrad. Det som hamnade på tallriken var kokta köttbullar med en diameter på minst fyra centimeter en hög med ris och currysås. Den maträtten hör väl inte direkt till de vanligaste i Sverige.

Eftersom jag lärt mig vissa väsentliga danska ord, som bolle, så blev jag lite fundersam på maträtten ur ett mer språkligt perspekitiv. Hur vet jag att boller är ett substantiv i plural och inte ett verb i presens? Visserligen brukar inte verb på menyer vara i presens, men man vet ju inte om det är annorlunda på danska. Så jag var tvungen att fråga en kollega om namnet på maträtten beskrev vad de gör i köket när den tillagas eller om namnet uppstått av någon annan anledning. För den som inte är så bevandrad i danska så kan man översätta "boller i karry" till "pökar i curry" alternativt "bullar i curry". Min kollega var inte säker och påpekade att man aldrig skriver ut skiljetecken i menyer, så helt plötsligt kunde det vara en fråga. Boller i karry? Pöka curry är nog en fetish som kanske skulle passa hos Fråga Olle. Som tur är så har vi fler kreativa kollegor som påpekade att karry mycket väl kunde vara en dansk stavning av Cary och att de missat den inledande versalen på namnet och vips så blev översättningen på frågan "pökar ni Cary". Nästa fråga som dök upp var om menyskrivaren blandat ihop menyprogrammet med chatten och frågan skulle ha varit "pökar ni, Cary".

Jag vet inte om vi blev klokare, men mätta blev vi i alla fall. Sa jag att köttfärslimpa heter "Førloren hare" på danska?