Visar inlägg med etikett tågfundering. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett tågfundering. Visa alla inlägg

torsdag 19 april 2012

Mätbarhet

Om något går att mätas så måste det mätas och dessutom målsättas och följas upp. Det är väl varje controllingsavdelnings gyllene regel.

En normal dag tar det mig 96-99 minuter från att jag stiger upp tills jag är utomlands. Finns det en förbättringspotential eller ska jag vara nöjd med det?

tisdag 10 april 2012

Fördelar med korta tåg

Ibland händer det att tågen är kortare än normalt. Mitt vanliga öresundståg brukar vara åtta vagnar och jag brukar sitta antingen i mitten eller längst bak beroende på var första klass-kupén är belägen. I morse var det hälften så långt, dvs så kort som det kan vara utan att vara inställt. Detta medförde
  1. Jag fick gå i rask takt längs hela perrongen på Lund C, eftersom första klass-kupén var längst fram.
    Fördel: Motion
  2. Jag fick gå längs hela perrongen på København H, eftersom mitt arbete ligger bakom tåget när man kommer från Sverige.
    Fördel: Motion
  3. Eftersom det bara fanns en första klass-kupé så var det nästan fullt och jag var tvungen att åka baklänges.
    Fördel: Jag såg massor med saker jag inte sett förut, t.ex. ett skrotupplag på Amager

tisdag 3 april 2012

Fördomsfull

Jag är av den uppfattningen att de som har långt otvättat hår, luktar sprit och pratar lätt osammanhängande med alla och ingen i kupén är berusade. Han som sitter på plats 18 skulle kunna falla in i den kategorin, men det kan vara så att jag är fördomsfull också.